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恒生指数历史上共有三次向上突破30000点大关，分别发生在2007年10月18日，2018年1月2日和2019年4月8日。2007年和2018年恒生指数向上突破30000点时，港股已分别走过了四年半和两年的长牛行情，指数自底部分别上涨了260%和64%，点位逼近当轮行情的顶点。而本轮行情下指数自底部拉升的时间仅有三个月。

前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国第三方支付产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，支付宝利用其线上线下的优势，建立了包含购物、旅游、教育、资金往来、公益、金融、生活服务等在内的资金融通体系；财付通则更侧重于微信社交属性的引流，目前建立了包括充值缴费、公益、金融等在内的社交融通体系。

六大疑问尚有许多待解先来回顾一下昨日的事件。一位神秘投资者在朋友圈广泛发布一则“中泰证券诱导销售导致债券违约5.5亿元媒体发布会”H5，称他从2015年起，购买了三期冠石系列产品5.5亿元，但后来发生严重流动性风险和兑付危机，而中泰证券拒绝兑付。

“滴滴借鉴客运企业的经验，从运输角度，关注效率、成本、客流量等，更要结合双方优势，站在用户出行体验角度，关注安全、舒适、准时等需求。”据滴滴城际拼车西南地区负责人何玥婷介绍，城际拼车已在济宁、临沂、杭州与当地客运企业展开合作，此次在成都上线是城际拼车的又一探索尝试。

一家国际知名券商的汽车行业分析师在IPO前和笔者聊起蔚来，他所认识的国际投资者，看好和看空蔚来前景的都有，但悲观者不少，一些业内人士表示，包括蔚来在内的新创车企，纯电动车基本上都是卖一辆，亏一辆，最多持平，“理性的投资人会给一家持续亏损、暂时看不到盈利前景的制造企业很高的估值吗？”

从上涨行情所处的阶段来看，今年一月以来恒生指数的反攻并不是新一轮牛市行情的起点，而是上一轮牛市行情经调整后的延续，市场形态与前两次相比有所不同。差异二估值不同2002年以来，恒生指数的平均滚动市盈率为12.97倍，长期低于上证指数和标普500指数市盈率水平。