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财报显示，2018年B站总营收达41.3亿元，同比增长67%，其中四季度营收为11.6亿元，同比增长57%，超市场预期。调整后净亏损1.5亿元，净亏损率为13%。虽然是困损企业，但是资本市场却给予了期待。2018年10月，腾讯曾宣布向B站进行共3.176亿美元现金的投资，增持股份至约12%。 同月，弹幕视频网站bilibili获得阿里投资。阿里这次也是增资扩股，交易已完成。4个月后，阿里巴巴宣布通过全资子公司淘宝中国入股B站约2400万股，持股比例占B站总股本约8%。

彭博社近日援引知情人士消息称，德国政府正准备采取行动来提振该国的经济。该计划旨在提振德国国内的经济和消费者支出，从而防止大规模的失业。知情人士表示，这与2009年全球金融危机期间发放的鼓励德国人购买新车的奖金类似，而且政府正在研究激励措施，以提高住宅能源效率，促进企业的短期招聘。

通常情况下，金融科技机构给中小银行提供流量，获得的利润是四六分配。事实上，与一些大的流量平台分润，小银行是没有议价能力的。面对这样的情况，很多城商行组建了联盟，抱团取暖，如山东城商行联盟。原本强势的银行，如今也因为理念和技术的落后，开始被挟制。

截至2月14日24时，追踪到密切接触者4793人，已解除医学观察3573人，尚有1220人正在接受集中医学观察。（总台央视记者 毛鑫 叶飞）责任编辑：祝加贝欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji作者/陆离 监制/阑夕来源：阑夕（ID:techread）

以下是举报信截图：附部分聊天记录：责任编辑：常福强日媒：中国小城市机场面临经营困境日本经济新闻7月15日文章，原题：随着规模较小的机场陷入赤字，中国机场补贴骤增 中国规模较小的一些机场正陷入低迷，迫使政府通过补贴方式来维持其运营。中国的客运量在迅速增长，但赶不上机场运力扩张的速度，这使得70%的中小型地方机场陷入困境。为此，2018年政府拿出18.3亿元补贴亏损机场，这一数字是2013年的3倍。

据深数宏观（DeepMacro）提供给《每日经济新闻》记者的数据显示，德国目前的经济增长因子显著低于全球趋势，标准差比历史平均值要低3.13分，为2009年10月份以来最低。此外，目前德国的商业周期处于收缩状态、通胀周期从3个月前的放缓，已发展成为目前的反通货膨胀（即通胀速度下降）。